UBC工程專業(yè)雙軌制高考成績達(dá)標(biāo)可直申或通過橋梁課程豁免預(yù)科要求

　　當(dāng)高考成績成為海外名校申請的重要籌碼，UBC工程專業(yè)率先推出雙軌制申請模式，為中國學(xué)子開辟了通往世界頂尖工程教育的雙向通道——高考成績達(dá)標(biāo)可直接申請本科直錄，若分?jǐn)?shù)暫未達(dá)線也能通過橋梁課程豁免預(yù)科要求，這一靈活機(jī)制讓工程留學(xué)申請不再受單一標(biāo)準(zhǔn)束縛，為更多學(xué)生點亮了追夢綠燈。

　　傳統(tǒng)工程申請的“獨木橋困境”

　　過往申請UBC工程專業(yè)，國際學(xué)生往往面臨“標(biāo)準(zhǔn)化考試+預(yù)科課程+文書材料”的多重關(guān)卡。雅思托福成績需達(dá)到嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，SAT或ACT成績更是加碼競爭，而預(yù)科課程不僅耗時1-2年，高昂的學(xué)費與時間成本也讓許多家庭望而卻步。更棘手的是，傳統(tǒng)申請模式將高考成績邊緣化，許多在數(shù)理化領(lǐng)域展現(xiàn)強勁實力的考生，因語言成績或預(yù)科要求與UBC工程失之交臂，這種“重語言輕學(xué)術(shù)”的評估體系，讓工程人才的選拔陷入僵化困局。

　　雙軌制：高考與橋梁課程的雙向賦能

　　UBC工程專業(yè)推出的雙軌制申請模式，徹底重構(gòu)了評估邏輯：第一軌：高考直申通道只要高考成績達(dá)到所在省份一本線以上（部分專業(yè)要求更高），且數(shù)學(xué)、物理單科成績優(yōu)異，即可跳過預(yù)科直接申請本科大一。這一政策首次將中國高考體系與海外工程教育體系深度對接，例如2024年浙江籍考生王某，憑借高考652分（超一本線87分）的成績，搭配高中物理競賽省一等獎履歷，成功直錄UBC土木工程專業(yè)，成為雙軌制首批受益者。第二軌：橋梁課程豁免通道若高考成績未達(dá)直申線，可通過UBC與認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作的橋梁課程銜接本科。該課程時長6-8個月，聚焦工程基礎(chǔ)課程（如微積分、工程力學(xué)）與學(xué)術(shù)英語，結(jié)課后成績達(dá)標(biāo)即可豁免預(yù)科，直接進(jìn)入專業(yè)學(xué)習(xí)。上海學(xué)生李某高考成績距一本線差15分，通過橋梁課程的流體力學(xué)強化訓(xùn)練與學(xué)術(shù)寫作提升，最終以優(yōu)異成績轉(zhuǎn)入機(jī)械工程專業(yè)。

　　雙軌制為何讓錄取率提升40%？

　　數(shù)據(jù)顯示，雙軌制實施后UBC工程專業(yè)中國學(xué)生錄取率提升40%，其核心在于評估維度的多元化：

　　學(xué)術(shù)能力顯性化：高考成績與工程基礎(chǔ)課程成績直接反映數(shù)理思維，避免了傳統(tǒng)文書對“軟實力”的過度包裝；

　　時間成本最優(yōu)化：直申模式節(jié)省1-2年預(yù)科時間，橋梁課程也比傳統(tǒng)預(yù)科縮短50%周期；

　　風(fēng)險緩沖機(jī)制：橋梁課程為高考發(fā)揮失常的學(xué)生提供二次機(jī)會，避免“一考定終身”的遺憾。

　　申請助力：立思辰留學(xué)保駕護(hù)航

　　面對UBC工程雙軌制的申請機(jī)遇，立思辰留學(xué)打造了精準(zhǔn)化服務(wù)體系。其顧問團(tuán)隊不僅深入研究各工程專業(yè)的高考分?jǐn)?shù)閾值（如電子工程要求超一本線100分以上），還針對橋梁課程開發(fā)了“學(xué)術(shù)能力預(yù)檢系統(tǒng)”，通過模擬工程基礎(chǔ)測試幫助學(xué)生定位薄弱環(huán)節(jié)。在武漢學(xué)生張某的申請案例中，立思辰團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)其高考數(shù)學(xué)135分符合直申標(biāo)準(zhǔn)，但物理成績僅82分（百分制），遂為其定制“物理競賽強化+科研項目加持”方案，最終憑借省級物理競賽二等獎彌補短板，成功直錄材料工程專業(yè)。從高考分?jǐn)?shù)規(guī)劃到橋梁課程選課指導(dǎo)，立思辰留學(xué)用專業(yè)化服務(wù)，幫助學(xué)生在雙軌制申請中找到最適合的路徑，讓工程留學(xué)夢想照進(jìn)現(xiàn)實。