加拿大留學(xué)生喜訊！中國(guó)民航局官宣：熔斷政策優(yōu)化調(diào)整！

　　好消息來(lái)了！大家都知道疫情以來(lái)，華人的回國(guó)之路，困難重重！除了高額的機(jī)票，以及復(fù)雜的登機(jī)政策，想要順利坐上回家的航班。還有一大難關(guān)，就是熔斷！

　　近幾個(gè)月，隨著新變種的感染力增強(qiáng)，很多加拿大的回國(guó)航班，都面臨熔斷。整個(gè)7月份，能起飛的航班，就所剩無(wú)幾。

　　圖源：民航局

　　這種情況，一直延續(xù)到了八月。給很多有迫切回國(guó)需求的旅客，帶來(lái)了很多憂愁。

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　　現(xiàn)在好消息來(lái)了！根據(jù)民航局最新發(fā)布的政策，熔斷措施將會(huì)被，優(yōu)化調(diào)整！

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　　原文如下：

　　按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)中外人員往來(lái)和對(duì)外交流合作，科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作，民航局于8月7日起對(duì)國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　調(diào)整后的熔斷措施為：對(duì)確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的航空公司單一入境航班，當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)4%時(shí)，暫停運(yùn)行1周；當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時(shí)，暫停運(yùn)行2周。熔斷的航班量不得調(diào)整用于其他航線。

　　相關(guān)政策將根據(jù)疫情形勢(shì)和防控要求，適時(shí)做出必要調(diào)整。

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　　其中特別需要注意的就是這兩點(diǎn)。

　　新政策第一點(diǎn)，對(duì)確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的航空公司單一入境航班，當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)4%時(shí)，暫停運(yùn)行1周。

　　在此之前參考的條例為確診達(dá)到5例，就需要暫停2周或限制上客率不高于40%。

　　以加航溫哥華飛上海的AC25為例，飛機(jī)型號(hào)是B777-300ER, 定員400人。在此之前確診5例就可能面臨熔斷，而根據(jù)最新政策，確診旅客數(shù)量需要達(dá)到16人，才會(huì)可能觸發(fā)熔斷。

　　而且暫停運(yùn)行的時(shí)間也減少了一半！

　　圖源：民航局

　　新政策第二點(diǎn)，當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時(shí)，暫停運(yùn)行2周。

　　在此之前的政策為，確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的，暫停4周。連續(xù)兩班達(dá)到10例，暫停8周。達(dá)到30例的，立即暫停4周。

　　而根據(jù)新政策，如果飛機(jī)定員400人，8%就是32人，一趟航班中有32人確診才需要暫停兩周。這個(gè)暫停運(yùn)行的時(shí)間也減少了一半！

　　圖源：民航局

　　據(jù)報(bào)道，南航一工作人員曾在采訪中表示：“熔斷不由公司決定，具體得看民航局發(fā)布的熔斷指令。

　　“由于熔斷措施與境外輸入的確診人數(shù)有關(guān)，我們也不知道哪一天會(huì)熔斷，未來(lái)航班能否起飛也是沒(méi)辦法提前預(yù)估的�！�

　　民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)孔繁偉曾在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，民航局過(guò)去一直在嚴(yán)格執(zhí)行熔斷措施。

　　“2022年以來(lái)共實(shí)施熔斷312次，減少入境客運(yùn)航班768班。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，自2020年6月熔斷政策實(shí)施以來(lái)，已累計(jì)執(zhí)行熔斷727次，減少入境客運(yùn)航班1679班，有效降低了境外病例輸入風(fēng)險(xiǎn)�！�

　　此次熔斷措施調(diào)整之前，另一重大調(diào)整，是關(guān)于入境人員隔離管控時(shí)間縮短。

　　6月28日國(guó)家衛(wèi)健委明確將密接和入境人員隔離管控時(shí)間從“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測(cè)”(14+7)調(diào)整為“7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+3天居家健康監(jiān)測(cè)”(7+3)。

　　不過(guò)也有專家表示，除了熔斷機(jī)制，國(guó)際航班數(shù)量還與“五個(gè)一”政策密切相關(guān)。

　　2020年3月民航局要求中外航空公司國(guó)際客運(yùn)航班按照“一家航空公司一個(gè)國(guó)家一條航線一周一班”的方式運(yùn)行。

　　據(jù)報(bào)道，某航司機(jī)長(zhǎng)在采訪中表示：“國(guó)際航班數(shù)量本就非常有限。五個(gè)一不調(diào)整，其他的調(diào)整都不是根本的�！�