就在昨天，澳洲衛(wèi)生部部長Greg Hunt證實，已經(jīng)生效長達(dá)一年的澳洲國境封鎖政策將再延長至少3個月，直到6月17日才能取消。
盡管國境封鎖政策的確有利于澳洲疫情防控工作的開展，但對于包括農(nóng)業(yè)、食品業(yè)、航空業(yè)等澳洲各行業(yè)，以及仍滯留在海外的數(shù)萬澳人來說，邊境封鎖延長的消息給他們都帶來了極大打擊。
一方面，目前澳洲仍有約4萬名公民仍滯留境外，苦苦等待著返澳的機(jī)會。而國境遲遲不開，他們等待返澳的事件就會被拖得越久；另一方面，邊境封鎖也對澳洲國內(nèi)的多個產(chǎn)業(yè)造成了影響。其中，航空業(yè)正是全澳最迫切期盼邊境開放的行業(yè)之一。
澳洲航空協(xié)會首席執(zhí)行官James Goodwin上周表示，在疫情打擊下，澳洲機(jī)場每月?lián)p失高達(dá)$3.2億，且在過去一年里，機(jī)場有25%的勞動力都失業(yè)斷收。
而要使航空業(yè)度過這場生存危機(jī)，根本方法只有一個，那就是開放邊境、恢復(fù)國際旅行。
除了航空業(yè)外，澳洲農(nóng)貿(mào)業(yè)也同樣承受著邊境封鎖帶來的巨大震蕩。
由于國際旅行至今未開，那些往年都會來澳務(wù)農(nóng)的海外勞動力現(xiàn)在都回不來，水果采摘等工作也因此緊缺人手，最終導(dǎo)致澳洲水果成本上漲，漲幅甚至高達(dá)30%。
不過，澳洲政府還表示，澳洲仍有希望提前開放邊境——只要做到不需死守邊境也能保持良好防控，澳洲就有望在原本預(yù)定的6月17日之前就開放邊境。
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