堪培拉60年地標(biāo)升級(jí)，聯(lián)邦政府1.37億澳元升級(jí)聯(lián)邦大橋！

　　日前，聯(lián)邦政府已經(jīng)同意提供1.37億澳元的資金，用于堪培拉標(biāo)志性建筑聯(lián)邦大道大橋的升級(jí)。

　　這筆資金將讓國(guó)家資產(chǎn)管理局（NCA）可以繼續(xù)進(jìn)行橋梁的加固工作，以防止橋體結(jié)構(gòu)的損壞、拓寬人行道、并更換車(chē)輛安全欄，以提高道路安全。

　　據(jù)估計(jì)，此次升級(jí)將可讓這座連通格里芬湖南北岸的橋梁再延長(zhǎng)50年使用壽命。

　　去年9月，這項(xiàng)提案被添加到澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)先項(xiàng)目清單之中，在四個(gè)月前，NCA放棄了拆除和更換橋梁的提議，并表示相較此提議更愿意對(duì)這座橋梁進(jìn)行加寬和加固。

　　根據(jù)商業(yè)案例來(lái)看，該橋梁需要在5年內(nèi)進(jìn)行加固，以減少橋體結(jié)構(gòu)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。目前，這座橋梁正在承載越來(lái)越多的車(chē)流量，包括重型車(chē)輛。

　　2017年，每日早高峰的平均車(chē)流量為7,320輛、每晚高峰的平均車(chē)流量6,190輛，并且，在高峰時(shí)段，這里有3000人次的活躍交通出行。預(yù)計(jì)到2036年，此需求量將增長(zhǎng)25%以上。

　　此外，商業(yè)方案中指出，橋梁現(xiàn)有的方案并未滿(mǎn)足最低的安全要求，比如安全欄、行車(chē)道的寬度、行人和自行車(chē)共享車(chē)道的寬度。

　　此次升級(jí)項(xiàng)目將與通往Woden區(qū)第2B階段中的輕軌交叉口項(xiàng)目分開(kāi)進(jìn)行，該項(xiàng)目正在進(jìn)行聯(lián)邦政府一系列的審批流程。ACT政府希望在現(xiàn)有的兩條道路之間為輕軌修建第三條道。

　　ACT首席部長(zhǎng)安德魯·巴爾（Andrew Barr）對(duì)聯(lián)邦政府為此次橋梁升級(jí)提供全部資金的承諾表示歡迎。

　　他說(shuō)：“這項(xiàng)升級(jí)將能確保聯(lián)邦大橋在未來(lái)幾十年中，還能作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部分�！�

　　“該項(xiàng)目還將刺激我們本地經(jīng)濟(jì)，并為堪培拉人的就業(yè)和生活提供支持。”

　　副總理兼基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸及區(qū)域發(fā)展部長(zhǎng)邁克爾·麥考馬克（Michael McCormack）表示，這對(duì)堪培拉來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)巨大的勝利。

　　他說(shuō)：“這項(xiàng)投資將確保這個(gè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施能在未來(lái)50年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間中繼續(xù)安全的使用�！�

　　“另外，該投資還將在此關(guān)鍵時(shí)刻，為堪培拉的建筑業(yè)及經(jīng)濟(jì)提供支持，預(yù)計(jì)，大橋升級(jí)項(xiàng)目將為本地創(chuàng)造超過(guò)700個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。”

　　麥考馬克先生表示，此項(xiàng)目所用的大部分建筑材料（如鋼材和混凝土等）將在澳大利亞生產(chǎn)制造。

　　該ACT自由黨參議員澤德·塞塞爾賈（Zed Seselja）表示，對(duì)橋梁的升級(jí)將大大提高駕駛員和行人的安全。

　　他說(shuō)：“正是因?yàn)檫@些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，使堪培拉人的日常生活漸漸改變，并且在現(xiàn)在重要的時(shí)刻，也將改善本地的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)，這便是我們樂(lè)意為此批準(zhǔn)聯(lián)邦資金的原因�！�

　　參議員塞塞爾賈表示，該項(xiàng)目是聯(lián)邦政府近年來(lái)，在ACT宣布的超過(guò)13億澳元的新投資的一部分。