新加坡與中國香港達成區(qū)域首例“航空泡泡”協(xié)議

　　新加坡交通部長王乙康和中國香港商務及經濟發(fā)展局局長邱騰華10月14日通過視訊會議達成協(xié)議，新加坡與香港原則上同意推出雙邊“航空泡泡”，新港兩地公眾將可通過“航空泡泡”往返兩地，旅游目的和行程將不受限，但須搭乘專屬航班。

　　根據兩個地區(qū)的最新疫情情況和發(fā)展，“航空泡泡”的規(guī)模可通過增加或減少專用航班的數量，甚至暫停專用航班來調整。

　　王乙康指出，新加坡和香港的染病率較低，而且雙方都制定了健全的防疫措施，因此有信心逐步開放雙邊旅行。并表示希望這次所推出“航空泡泡”能為新加坡樹立起一個范本，以建立起更多類似的合作關系。

　　王乙康說：“我覺得雖然這是跨出的一小步，但這是非常重要的一步。因為新加坡和香港都是航空樞紐，區(qū)域甚至是國際的航空樞紐。兩個這樣的航空樞紐成功的控制了疫情，現在一起合作建設這個航空泡泡。”

　　新港兩地政府將在接下來幾個星期內公布更多航空旅游泡泡的相關細節(jié)，所有安全措施也將做足到位，以確保照顧到雙邊的公共衛(wèi)生考量。

　　新港“航空泡泡”是區(qū)域首例

　　交通部長王乙康指出，雙邊“航空泡泡”是區(qū)域，乃至是全球前所未有的，而新加坡同香港兩個交通樞紐共同推出的首個雙邊“航空泡泡”將有著促進性的作用。

　　王乙康說，截至目前還未有兩個亞洲國家，或是區(qū)域中的航空樞紐推出過雙邊“航空泡泡”。

　　檢測呈陰旅客抵境不必隔離

　　這個“航空泡泡”安排將不限制旅客的旅行目的和行程，但旅客必須接受新冠聚合酶鏈反應（PCR）拭子檢測，并呈陰性結果。

　　旅客抵境后無須隔離或履行居家通知。

　　合格的旅客須乘搭專用航班，班機上不能有其他過境旅客或不屬于這項安排的旅客。

　　設定旅客限額

　　王乙康透露，新加坡與香港達成共識，認同雙方都成功控制住疫情，可以允許更少限制的旅游，并以檢測取代隔離。

　　他也提到，“航空泡泡”預計會限制旅客人數，從一個操作上可以應付的人數開始，穩(wěn)定之后再考慮增加人數，但細節(jié)仍然有待確認。

　　目前，在新加坡或香港逗留至少14天的人都將有資格申請通過“航空泡泡”往返，但暫不對住在客工宿舍的外籍勞工開放。

　　王乙康說，盡管香港認同新加坡客工宿舍的疫情已放緩，卻仍對此有所顧慮，因此“航空泡泡”推出初期暫時無法讓住在宿舍的外籍勞工參與，之后可以再檢討，讓“航空泡泡”更有包容性。

　　他也說，這項舉措會是“循序漸進、謹慎、穩(wěn)妥且安全”的，一旦發(fā)生不可預見的情況，則將不得不暫緩。

　　但是開放航空業(yè)是我們雙方必須要嘗試的。我們兩國都是重要的航空樞紐。航空樞紐關系到整個經濟，不僅僅是航空業(yè)。這關系到成百上千的就業(yè)崗位。

　　IATA吁亞洲其他政府效仿

　　王乙康說，若出現不可預見的情況如病例激增等，這項安排可能得暫停，但新加坡目前應嘗試開放航空領域，以謹慎、穩(wěn)定和安全的方式推行這項安排。

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）指出，“航空泡泡”計劃以檢測取代隔離措施有助于重開邊境，也讓乘客更有信心旅行，因此呼吁亞洲其他政府采取類似安排。

　　新加坡目前已單方面放寬對澳大利亞（不包括維多利亞州）、越南、文萊和新西蘭的旅客旅游限制，讓他們抵境后無須履行居家通知。

　　新加坡也與文萊、中國、日本、馬來西亞和韓國開辟互惠綠色通道（Reciprocal Green Lane），以進行必要的商務和公務旅行。

　　旅游業(yè)者：須確保顧客有信心旅游

　　新加坡與香港將推出“航空泡泡”，這對新加坡旅游業(yè)者絕對是一個好消息。

　　雖然之前新加坡已經與一些國家達成協(xié)議開辟綠色通道，并能夠進行必要的商務與公務旅游，不過這畢竟仍有局限。

　　如今兩地之間若是能夠達成協(xié)議，推出“航空泡泡”的計劃，這也將重啟旅游業(yè)的復蘇。

　　新加坡航空公司受詢時表示，這是公司重振業(yè)務的重要一步。在新冠疫情暴發(fā)前，新航每天往返兩地的航班多達七趟，如今只有一趟。

　　發(fā)言人說：“我們十分支持政府以安全和逐步的方式，為開放新加坡航空樞紐所做的一切努力。新航將繼續(xù)在增加客容量方面保持靈活，以滿足日益增長的航空旅行需求�！�

　　一家新加坡旅行社則認為，近日推出的的無目的航游，也將有助提振新加坡旅游業(yè)，也趁著這個機會提高顧客對旅游安全的信心。

　　至少目前新加坡游輪旅游配套已經推出，而當顧客們看到旅游業(yè)業(yè)者在這個過程中如何確保做足防疫措施，就會開始對旅游更有信心。

　　最重要的是要在開放的過程中取得旅客們的信心，讓他們知道自己能夠安全地享受旅游過程。

　　機票價格考量

　　因為安全距離措施以及人數限制的關系，飛機票的價格或會因此有所起伏，因而無法吸引顧客。

　　飛機票的價格如果因此起伏太大的話，也會有所限制，畢竟旅游業(yè)者的目標是希望能夠以較負擔得起的價格來吸引一般大眾。

　　另外，關于特定航班的限制，旅行社也許得先了解“航空泡泡”特定航班的飛行次數與頻率。

　　公司也必須以航班的飛行班次來安排旅游行程，比如說能夠在當地旅游幾天以及幾時需要搭乘班機。