“五個(gè)一政策”放寬!民航局調(diào)整國際客運(yùn)航班,中韓增加航班有望

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  前兩天民航局發(fā)布了調(diào)整國際客運(yùn)航班的新政策,新政明確規(guī)定:“自6月8日起,未列入第五期航班計(jì)劃的外國航空公司可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi),選擇一個(gè)具備接受能力的口岸城市,每周運(yùn)營一班國際客運(yùn)航班”。

  圖片來源:截圖自民用航空局官網(wǎng)

  同時(shí)該新政在結(jié)尾明確說明:“本通知自發(fā)布之日起生效,且宣布2020年3月26日發(fā)布的《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運(yùn)航班量的通知》失效”。

  很多在韓國的小伙伴都對這項(xiàng)新政十分好奇,今天南昌留學(xué)云小編就給大家分析一下,這個(gè)政策可能會對留學(xué)生產(chǎn)生的影響。

  1 航班數(shù)量增加

  大家最關(guān)心的就是,這個(gè)政策是不是意味著將會增加中韓兩國間的航班數(shù)量?

  答案是肯定的。

  自3月26日民航局發(fā)布《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運(yùn)航班量的通知》之后,值飛中國航線的中外航空公司按照“一家航空公司一個(gè)國家一條航線一周一班”的方式來調(diào)整運(yùn)營。

  圖片來源:截圖自民用航空局官網(wǎng)

  根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在疫情前又30家國內(nèi)航空公司和123家國外航空公司值飛我國客運(yùn)航線,但是“五個(gè)一政策”實(shí)行后,有11家國內(nèi)航空公司,以及95家國外航空公司未被允許運(yùn)營航班。

  一部分航空公司未被允許運(yùn)營航班,航班數(shù)量自然也就減少了。

  不過此次民航局新政明確規(guī)定:“允許未列入“第5期”航班計(jì)劃的外國航空公司,在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi),選擇1個(gè)具備接收能力的口岸城市,每周運(yùn)營1班國際客運(yùn)航線航班”。

  圖片來源:截圖自民用航空局官網(wǎng)

  所以中韓兩國間的航班數(shù)量在新政實(shí)施后,是會有增加的,大家買機(jī)票自然也會變得比之前容易一些。

  2 熔斷+獎勵機(jī)制

  此次新政還設(shè)置了一個(gè)“熔斷機(jī)制”和“獎勵機(jī)制”。

  所謂的“熔斷機(jī)制”指的是:“如果一家航空公司的同一航線運(yùn)送的旅客中,有5名新冠肺炎檢測結(jié)果呈陽性,那么將暫停該公司航線運(yùn)行1周,如果有10名旅客新冠肺炎檢測結(jié)果呈陽性“,那么將暫停該公司航線運(yùn)行4周。

  所以這項(xiàng)“”熔斷機(jī)制“”實(shí)際上是要求航空公司在運(yùn)送旅客前,做好對旅客健康的篩查工作。

  如果航空公司的健康篩查工作做的比較好,將會觸發(fā)“獎勵機(jī)制”。

  所謂的“獎勵機(jī)制”指的是一家航空公司的同一航線航班如果連續(xù)3周輸送的旅客新冠肺炎確診患者為0,那么將允許這家航空公司在航線運(yùn)營許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增開1班航班。

  所以如果航空公司在起飛前對旅客的健康篩查做得好的話,將會被獎勵增開航班,反之如果做的不好的話,將會被熔斷。

  圖片來源:截圖自民用航空局官網(wǎng)

  3 增開部分符合條件的航線

  此次新規(guī)還明確提到了:“在風(fēng)險(xiǎn)可控并具備接收保障能力的前提下,可適度增加部分具備條件國家的航班增幅!

  也就是說如果一個(gè)國家疫情控制的比較好,疫情輸入的可能性相對較低,那么這個(gè)國家的航班數(shù)量可以適度增開。

  韓國的疫情前一陣控制的不錯(cuò),但是最近幾天又開始出現(xiàn)明顯增加,截至6月6日0時(shí),韓國較前一天新增51例新冠肺炎確診病例。

  所以也希望韓國能夠再努努力,把確診患者的數(shù)量降下來,這樣中韓兩國之間增開航班的幾率也會變大很多。

  4 接收國際客運(yùn)航班的口岸城市

  另外此次民航局還公布了37個(gè)具備國際客運(yùn)航班接收能力的口岸城市,這37所城市名單如下:

  北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟(jì)南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門、上海、深圳、石家莊、太原、天津、溫州、烏魯木齊、無錫、武漢、西安、延吉、長春、長沙、鄭州、重慶。

  也就是說后續(xù)航空公司增開航線或者觸發(fā)獎勵機(jī)制,在該航空公司航線運(yùn)營許可規(guī)定內(nèi),可以從這37所具備國際客運(yùn)航班接收能力的口岸城市中選擇。

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