近日,美國(guó)交通部(DOT)發(fā)布命令稱,將暫停所有往返美國(guó)的中國(guó)航空公司定期客運(yùn)業(yè)務(wù)。這一命令將于6月16日生效,也可能會(huì)提前生效,受影響的有國(guó)航、東航、南航和廈門航空。
這一舉措旨在,要求中國(guó)民航允許美國(guó)的航空公司恢復(fù)航班。
美國(guó)衛(wèi)生部發(fā)文
消息傳出不久,中國(guó)民航局恰巧根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)宣布了最新政策,包括在做好疫情防控的前提下,可適度增加部分具備條件國(guó)家的航班增幅;以入境航班落地后旅客核酸檢測(cè)結(jié)果為依據(jù),對(duì)航班實(shí)施熔斷和獎(jiǎng)勵(lì)措施等。
針對(duì)復(fù)飛爭(zhēng)端,觀察者網(wǎng)專欄作者、民航業(yè)評(píng)論員張仲麟評(píng)論指出,美國(guó)刻意制造沖突,由此營(yíng)造出一種中國(guó)“霸凌”美國(guó)的印象,從而轉(zhuǎn)移美國(guó)國(guó)內(nèi)愈演愈烈的矛盾,并不是真心讓美國(guó)航司復(fù)航中國(guó)。而民航局通知的本質(zhì),就是把中美航班這個(gè)球踢回美國(guó)那兒:“復(fù)飛條件我寫的明明白白,你自己看去!
自6月8日起,在“五個(gè)一”政策的基礎(chǔ)上,實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施。
其中,獎(jiǎng)勵(lì)措施意為:
熔斷措施:
民航局的通知還提到,具體城市名單如下:
另外,民航局的這次官宣,可以說是一次對(duì)國(guó)際客運(yùn)航班的增加。
加航撤6月起恢復(fù)加中航線
受到新冠肺炎疫情爆發(fā)的持續(xù)影響,加拿大航空公司(Air Canada)已在近期取消了原定于在6月1日恢復(fù)加中航線的國(guó)際航班的安排,至于中國(guó)的各大航空公司也將繼續(xù)在國(guó)際航班的安排方面落實(shí)“五個(gè)一”的政策,直至6月30日。
而根據(jù)加航在今年5月22日發(fā)表的新聞通告,加航在今年6月營(yíng)運(yùn)的國(guó)際航線將增至58條,其中包括繼續(xù)營(yíng)運(yùn)從溫哥華至香港的航線。而從6月開始至7月初,加航將繼續(xù)擴(kuò)展國(guó)際航線,其中就包括在獲得政府批準(zhǔn)的前提下,恢復(fù)從溫哥華至上海的航線。
除了海南航空公司之外,其他的中國(guó)各大航空公司均已公布了今年6月的國(guó)際航班計(jì)劃通告。這些航空公司將繼續(xù)在國(guó)際航班的安排方面落實(shí)“五個(gè)一”的政策,即一間航空公司在一個(gè)國(guó)家只能保留一條航線,一周最多一個(gè)航班。
例如,中國(guó)國(guó)際航空公司在今年6月1日至30日期間,保留溫哥華至北京的往返航班,從溫哥華起飛的時(shí)間是每逢周日。
東方航空公司在今年6月將保留多倫多至上海浦東的往返航班,從多倫多起飛的時(shí)間是每逢周六。
南方航空公司在今年6月將保留溫哥華至廣州的往返航班,從溫哥華起飛的時(shí)間是每逢周三。
廈門航空公司在今年6月將保留溫哥華至廈門的往返航班,從溫哥華起飛的時(shí)間是每逢周五。
海南航空公司迄今為止仍未公布今年6月的國(guó)際航班計(jì)劃通告,但根據(jù)海航在5月的國(guó)際航班計(jì)劃,保留多倫多至北京的往返航班,從多倫多起飛的時(shí)間是每逢周三。
至于國(guó)泰航空公司在今年6月仍保留多倫多至香港的往返航班,但只有香港居民方被獲準(zhǔn)入境香港,且要在入境后隔離14天。國(guó)泰航空在今年6月取消了多倫多至上海的國(guó)際航線,但該航線將在今年7月恢復(fù)。